了解無(wú)人機(jī)
無(wú)人駕駛飛機(jī)簡(jiǎn)稱“無(wú)人機(jī)”，英文縮寫(xiě)為“UAV＂。無(wú)人機(jī)是一種由無(wú)線電遙控設(shè)備或自身程序控制裝置操縱的無(wú)人駕駛飛行器，判斷是不是無(wú)人機(jī)通常有兩點(diǎn)：
●具備有飛控 (飛控就相當(dāng)于人類的大腦)
●可以通過(guò)安裝任務(wù)載荷，無(wú)人機(jī)結(jié)合不同任務(wù)載荷，形成空中平臺(tái)，可以幫助人類完成不同的空中工作
早期由于法規(guī)的空白，無(wú)人機(jī)飛行亂象從生，黑6“擾航”事件頻發(fā)，因而國(guó)際民航組織開(kāi)始為無(wú)人機(jī)及其相關(guān)系統(tǒng)制定標(biāo)準(zhǔn)和建議措施、空中航行服務(wù)程序和指導(dǎo)任務(wù)，多個(gè)國(guó)家推出了臨時(shí)性管理規(guī)定。
中國(guó)民用航空局于2013年11月8日下發(fā)了《民用無(wú)人駕 駛航空器系統(tǒng)駕駛員管理暫行規(guī)定》對(duì)目前出現(xiàn)的無(wú)人機(jī)(AC-61 - FS- 2013- 20)及其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，并將根據(jù)其系統(tǒng)的駕駛員實(shí)施指導(dǎo)性管理，目的是 按照國(guó)際民航組織標(biāo)準(zhǔn)建立我國(guó)完善的民用無(wú)人機(jī)駕駛員監(jiān)管措施。至此，我國(guó)無(wú)人機(jī)進(jìn)入了持證上崗的時(shí)代。
無(wú)人機(jī)駕照作用
專業(yè)系統(tǒng)培訓(xùn)讓你確實(shí)掌握無(wú)人機(jī)職業(yè)技能！
●用途廣泛各行各業(yè)均涉獵
●持證才能合法飛行
●持有無(wú)人機(jī)駕照能夠申請(qǐng)空域
●持證能夠給無(wú)人機(jī)購(gòu)買(mǎi)保險(xiǎn)
無(wú)人機(jī)就業(yè)
無(wú)人機(jī)應(yīng)用技術(shù)系新興技術(shù)，屬于高新前沿科技產(chǎn)業(yè)，隨著科技的發(fā)展， 無(wú)人機(jī)應(yīng)用除軍事用途外，在民用領(lǐng)域 也就越來(lái)越廣泛，由于無(wú)人機(jī)具有運(yùn)行或成本低，無(wú)人員傷亡風(fēng)險(xiǎn)，機(jī)動(dòng)性能好，可進(jìn)行超視距飛行，使用方便高效等特點(diǎn)， 目前已被成功用于影視航拍、測(cè)繪航測(cè)、高壓線巡查、地址勘探、搶險(xiǎn)救災(zāi)、農(nóng)藥噴灑、商業(yè)表演等領(lǐng)域。
●農(nóng)業(yè)植保、農(nóng)林病蟲(chóng)害檢測(cè)與防治
●電力線巡視、電力線架線、電力風(fēng)車巡檢
●石油管道巡線、移動(dòng)基站檢查
●航拍數(shù)字遙感，空中檢測(cè)
●國(guó)土資源勘察、測(cè)繪、水資源勘察
●應(yīng)急救援、公安反恐、國(guó)土監(jiān)察
●交通路口監(jiān)控、高速公路巡檢
●保險(xiǎn)勘察、環(huán)保監(jiān)測(cè)
●影視拍攝、廣告拍攝、無(wú)人機(jī)表演
●無(wú)人機(jī)培訓(xùn)、無(wú)人機(jī)教育
●無(wú)人機(jī)試飛、無(wú)人機(jī)測(cè)試、無(wú)人機(jī)維修
●新聞賽事直播、野生動(dòng)物跟蹤、保護(hù)
無(wú)人機(jī)培訓(xùn)考試中心簡(jiǎn)介
白云-卡沃無(wú)人機(jī)駕駛航空器駕駛技術(shù)培訓(xùn)考試中心是廣州市白云工商技師學(xué)院與廣州卡沃航空科技有限公司合作共建的專業(yè)從事無(wú)人機(jī)教育的培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，是中國(guó)民航局AOPA(航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì))審定授權(quán)、具有無(wú)人機(jī)飛行合法空域，持用民航地區(qū)管理局通用航空企業(yè)經(jīng)營(yíng)許可證，是中國(guó)民航飛行員協(xié)會(huì)指定民用無(wú)人機(jī)駕駛員訓(xùn)練機(jī)構(gòu)，可以進(jìn)行多旋翼無(wú)人機(jī)、垂直起降固定翼無(wú)人機(jī)培訓(xùn)且擁有教員/機(jī)長(zhǎng)/駕駛員培訓(xùn)資格的教育機(jī)構(gòu)，是國(guó)內(nèi)領(lǐng)先的無(wú)人機(jī)硬件維修工程師培訓(xùn)機(jī)構(gòu)，也是新型智能教育綜合服務(wù)平臺(tái)，是一家集無(wú)人機(jī)技能人才培養(yǎng)、無(wú)人機(jī)研發(fā)、維修、無(wú)人機(jī)職業(yè)培訓(xùn)，青少年科普教育的高新技能培訓(xùn)機(jī)構(gòu)。中心為學(xué)員配套有公寓、餐廳及豐富的運(yùn)動(dòng)場(chǎng)所。
培訓(xùn)項(xiàng)目
●無(wú)人機(jī)駕駛員培訓(xùn)班
●無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)培訓(xùn)班
●無(wú)人機(jī)教員培訓(xùn)班
培訓(xùn)對(duì)象
航空拍照、地質(zhì)測(cè)量、高壓輸電線路巡視、油田管路檢查、高速公路管理、森林防火巡查、毒氣勘察、緝毒和應(yīng)急救援、救護(hù)等民用相關(guān)領(lǐng)域人員；無(wú)人機(jī)愛(ài)好者；無(wú)人機(jī)創(chuàng)業(yè)者；二次就業(yè)人員；中高職院校學(xué)生；大專、大學(xué)院校學(xué)生。
培訓(xùn)目標(biāo)
面向無(wú)人機(jī)的操作人員培訓(xùn)，為無(wú)人機(jī)從業(yè)人員提供航空器理論知識(shí)、氣象、無(wú)人機(jī)基礎(chǔ)飛行操作等全方面培訓(xùn)，對(duì)超視距駕駛員課程新增無(wú)人機(jī)姿態(tài)模式飛行操作、地面站系統(tǒng)理論及實(shí)操環(huán)節(jié)，成為一個(gè)具備綜合能力的無(wú)人機(jī)從業(yè)者，并掌握以下能力：
1、了解無(wú)人飛行器基本知識(shí)及相關(guān)法律法規(guī)
2、了解多旋翼飛行器的構(gòu)造及原理
3、能夠熟練使用主流無(wú)人機(jī)系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)姿態(tài)模式下空中懸停、軌跡飛行等操作
4、了解常見(jiàn)氣象環(huán)境對(duì)飛行器影響及應(yīng)對(duì)措施
5、掌握飛行準(zhǔn)備的規(guī)范流程
6、達(dá)到高于實(shí)際操作要求的飛行技能
7、地面站系統(tǒng)基礎(chǔ)理論及操作（僅無(wú)人機(jī)超視距駕駛員執(zhí)照課程）
8、無(wú)人機(jī)數(shù)據(jù)鏈路丟失等應(yīng)急情況回收操作（僅無(wú)人機(jī)超視距駕駛員執(zhí)照課程）
培訓(xùn)收費(fèi)
無(wú)人機(jī)駕駛員證：8800元
無(wú)人機(jī)機(jī)長(zhǎng)證：12800元
無(wú)人機(jī)教員證：19800元
注：歡迎企事業(yè)單位、培訓(xùn)機(jī)構(gòu)及各類院校團(tuán)體報(bào)名，價(jià)格面議。
培訓(xùn)課程內(nèi)容
理論課程內(nèi)容
課程 訓(xùn)練內(nèi)容(每課時(shí)1小時(shí)) 課時(shí)
1． 民航法規(guī)與空中交通管制
2． 無(wú)人機(jī)概述與系統(tǒng)組成
3． 空氣動(dòng)力學(xué)基礎(chǔ)
4． 結(jié)構(gòu)與性能
5． 通信鏈路與任務(wù)規(guī)劃
6． 航空氣象與飛行環(huán)境
7． 無(wú)人機(jī)系統(tǒng)特性與操縱技術(shù)
8 ．無(wú)人機(jī)飛行手冊(cè)及其他文檔
實(shí)踐課程
1． 模擬飛行
2． 無(wú)人機(jī)拆裝、維護(hù)、維修和保養(yǎng)
3． 地面站設(shè)置與飛行前準(zhǔn)備
4． 起飛與降落訓(xùn)練
5． 本場(chǎng)帶飛
6． 本場(chǎng)單飛
7． 緊急情況下的操縱和指揮
8 ．考核與結(jié)業(yè)
師生在無(wú)人機(jī)合法空域進(jìn)行飛行訓(xùn)練
名師講解
考試標(biāo)準(zhǔn)
多旋翼考證：
注意事項(xiàng)
＞凡考核通過(guò)者將獲中國(guó)民航局統(tǒng)一頒發(fā)的無(wú)人機(jī)云執(zhí)照以及中國(guó)航空器擁有者及駕駛員協(xié)會(huì)(AOPA)頒發(fā)的全國(guó)統(tǒng)一的無(wú)人機(jī)視距內(nèi)駕駛員、超視距駕駛員（機(jī)長(zhǎng)） 、教員合格證；
＞該培訓(xùn)項(xiàng)目共約21天培訓(xùn)時(shí)間；
＞培訓(xùn)時(shí)間為長(zhǎng)期開(kāi)班， 培訓(xùn)地點(diǎn)為廣州市白云工商技師學(xué)院；
＞培訓(xùn)費(fèi)用含教材、資料、培訓(xùn)、證書(shū)；
＞培訓(xùn)期間可安排食宿， 費(fèi)用自理；
＞該學(xué)費(fèi)為稅前價(jià)格，如需開(kāi)票需額外繳納 3%稅費(fèi)。
增值服務(wù)
1．凡參加白云、卡沃無(wú)人機(jī)考證培訓(xùn)學(xué)習(xí)者，學(xué)院免費(fèi)推薦到無(wú)人機(jī)相關(guān)單位實(shí)習(xí)、就業(yè)；
2．凡報(bào)名白云、卡沃無(wú)人機(jī)考證課程者， 首期學(xué)習(xí)滿足考勤要求的， 考不過(guò)可以免費(fèi)輔導(dǎo)；
3．免費(fèi)或優(yōu)惠參加卡沃航空舉辦的拓展、沙龍、論壇聯(lián)誼等活動(dòng)；
4．優(yōu)秀無(wú)人機(jī)學(xué)員可加入本學(xué)院的師資隊(duì)伍；
5．優(yōu)惠參加本學(xué)院其他無(wú)人機(jī)培訓(xùn)課程；
6．獲得民用無(wú)人機(jī)駕駛員證優(yōu)秀學(xué)員錄入人才獵頭庫(kù)；
7．優(yōu)先參加各類專場(chǎng)招聘活動(dòng)；
8．報(bào)考手續(xù)由本學(xué)院協(xié)助辦理，并在考前安排理論測(cè)驗(yàn)和實(shí)操模擬。
考證流程
優(yōu)秀學(xué)員介紹
詹華迪
22考取民航局超視距駕駛員執(zhí)照，現(xiàn)任廣州某無(wú)人機(jī)公司飛行部主管，月薪：12K
楊鴻
2021考取民航局超視距駕駛員執(zhí)照，現(xiàn)任廣州某測(cè)繪公司項(xiàng)目經(jīng)理，月薪：13-15K
劉芳年
2021考取民航局超視距駕駛員執(zhí)照，現(xiàn)任廣州某公司研發(fā)部技術(shù)專員，月薪：9-10K。
岑英寧
2021考取民航局超視距駕駛員執(zhí)照，現(xiàn)任廣州某無(wú)人機(jī)公司飛行教員，月薪：10K
報(bào)名條件及方式
1．年齡必須是16周歲以上，70周歲以下
2．遵紀(jì)守法，無(wú)不良行為，三年內(nèi)無(wú)犯罪紀(jì)錄
3．身體要求：矯正視力1.0以上，無(wú)色盲、色弱，無(wú)傳染性疾病、無(wú)心腦血管及精神類疾病，肢體無(wú)殘疾，無(wú)不良嗜好。
4．教員報(bào)名條件：取得機(jī)長(zhǎng)駕駛證之后，飛行記錄本記錄100小時(shí)以上飛行時(shí)間（有教官簽字或蓋公章、在合法空域內(nèi)飛行有效）
請(qǐng)注意！有下列情形之一的，不得申請(qǐng)駕駛員合格證：
1、有品質(zhì)性心臟病、癲癇病、美尼爾氏癥、眩暈癥、癔病、震顫麻痹、精神病、癡呆以及影響肢體活動(dòng)的神經(jīng)系統(tǒng)疾病等妨礙安全飛行疾病的
2、吸食、注射毒品、長(zhǎng)期服用依賴性精神藥品成癮尚未戒除的
